Продажи грузовиков начали падать в марте — после того, как Евросоюз ввел первые пакеты санкций, а многие зарубежные производители и поставщики комплектующих решили приостановить свою деятельность в России.
Хотя рынку комтранса досталось все же меньше, чем легковушкам: худший месячный результат — сокращение объема «всего» на 44%.
И вот, наконец, начался рост — ноябрь большегрузы закрыли пусть в небольшом, но все же плюсе. По данным агентства «Автостат», треть всех «грузовых» продаж в прошлом месяце пришлась на автомобили КамАЗ — 2619 реализованных машин, −12,4% к ноябрю 2021-го.
Читать на avtovzglyad.ru