РЕН ТВ стало известно, что одной из версий отказа сразу двух двигателей на самолете Ан-28 в Томской области мог стать некачественный керосин.
Дело в том, что при неправильном хранении топлива в него попадает влага из атмосферы. Поэтому после каждой заправки самолета технический специалист должен произвести слив отстоя из баков.
Если же в нем на самом дне обнаруживается вода, то полет должен быть запрещен, а данное топливо сливается и производится перезаливка.
Читать на ren.tv