Об этом рассказывает руководитель департамента компании Lozova Machinery Александр Шепель. «Диски переднего и заднего ряда должны во время работы быть заглублены на одинаковую глубину.
Если между глубиной обработки этих рядов есть существенная разница, качество обработки снизится — почвенная подошва будет неровной, проявится так называемый «шифер».
Визуально это проявится в уводе машины в сторону от направления движения сельскохозяйственного агрегата», — отмечает Александр Шепель.
Читать на agroportal.ua