Сегодня в новостях
Об этом же в других СМИ
Названа возможная причина ЧП с обледеневшим самолетом S7
По некоторым данным, мог произойти сбой датчика углов атаки. MCAS должна включаться только в ручном режиме управления, когда пилоты контролируют самолет.
Программа разработана с целью помогать летчикам исправлять огрехи пилотирования и выводить лайнер на нужные режимы полета, сообщает «РЕН ТВ».Сбой датчика углов атаки привел ранее к двум трагедиям с самолетами Boeing 737-Мах: один в 2018 году упал в Яванское море, другой в 2019 году в Эфиопии влетел в землю.
В обоих случаях к катастрофе привели ошибочные данные системы предупреждения сваливания.Напомним, самолет S7, выполнявший рейс Магадан — Новосибирск, попал в зону сильного обледенения, что привело к отключению автопилота.
Читать на nakanune.ruОб этом же в других СМИ
В Росавиации назвали причины ЧП с обледеневшим самолетом S7 mk.ru / 2 года назад
Росавиация назвала причины ЧП с обледеневшим самолетом S7 ren.tv / 2 года назад
Названа возможная причина обледенения экстренно севшего в Иркутске S7 5-tv.ru / 2 года назад
Показать ещё
Сайт imag.one - агрегатор новостей из открытых источников. Источник указан в начале и в конце анонса. Вы можете пожаловаться на новость, если находите её недостоверной.