После завершения сертификации модернизированный комплекс оборудования будет применяться на самолетах типа Ил-96−300, а часть высокотехнологичной авионики «перекочует» и на перспективный авиалайнер Ил-06−400М.
Как гласит официальный пресс-релиз Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК), разработка «позволяет воздушному судну следовать по маршруту с допустимым отклонением не более одной морской мили и осуществлять приземление в условиях плохой видимости с допустимым отклонением не более трети морской мили».
Обновленное навигационное оборудование повысит безопасность полетов и упростит работу экипажей. Кроме того, оно отвечает последним требованиям к авионике широкофюзеляжных лайнеров, совершающих полеты в Европейской общей авиационной
Читать на popmech.ru