На свободных заездах в Канаде в FIA оценят диапазон раскачки машин разных команд и определят безопасные настройки для каждой из них.
В FIA пока не определились с тем, какую раскачку можно считать приемлемой. Для оценки ситуации на двух первых тренировках в FIA проанализируют называемый «сигнал Az» – величину вертикального ускорения, которая по телеметрии с машин передаётся FIA.
Для проверки данных в третьей тренировке гонщики проедут три круга в гоночном темпе с отключенной DRS. Если возникнет подозрение, что гонщик намеренно едет медленно или он застрянет за другой машиной, попытку придётся повторить.
Читать на f1news.ru