На столичных дорогах появятся электробусы-гармошки

Как сообщил порталу «АвтоВзгляд» начальник службы энергетических и инновационных проектов ГУП «Мосгортранс» Артем Бурлаков, большой электробус проявил себя в зимних условиях эксплуатации достойно: испытания «гармошки» продолжатся до конца текущего года.

Только тогда «Мосгортранс» примет решение о запуске таких электробусов в массовом порядке. От привычных машин КамАЗ-6282 трехосный КамАЗ-6292 отличается не только по массогабаритным характеристикам (длина 18,72 против 12 м) и вместительности (135 против 85 пассажиров).

У него более емкий аккумулятор, который позволят преодолевать на одном заряде не 70, а 90 км. Правда, и времени на «подпитку» требуется больше: не 6—10 минут (от 50% до 100%), а как минимум 20.