Для грузовиков серий К4 и К5 были разработаны лонжероны швеллерного типа. Они формируются из одного длинного рулона листового металла, который можно обрезать на нужную длину.
Правда, для этого пришлось полностью пересмотреть переднюю часть рамы, куда внедрить большие кронштейны, отлитые из высокопрочного чугуна.
На эти кронштейны крепятся кабина, подвеска и прочее. С применением лонжеронов постоянного сечения также была введена сетка отверстий на боковой поверхности — так называемый перфорированный лонжерон.
Читать на avtovzglyad.ru