), обученный экипаж. Главное — в машинах должно быть место для летчика-наблюдателя, который сможет обнаруживать возгорания на землях лесного фонда и сообщать об этом на землю, а в случае необходимости — скидывать сигнальный вымпел.
Для маленького R-44 функционал этим и ограничивается, от Ан-3 к тому же требуются техническая возможность для спуска десанта и груза.
Больше всего хотят от многоцелевого спасательно-транспортного Ка-32: вертолет должен будет возить на внешней подвеске устройство пожаротушения ВСУ-5А и до 4,5 кубометра воды, а в случае чего — спускать на тросе или лебедке грузы и десант, который займется борьбой с огнем.
Читать на sakhalin.info