В Москве по ночам работают грузовички с уникальным оборудованием, которые следят за качеством дорожного полотна. Их цель — обнаружить проблемы на проезжей части до того, как они станут заметны участникам движения.
Специалисты ищут трещины в покрытии, измеряют глубину колеи. В передвижной лаборатории есть различные приборы, которые позволяют автомобилю на ходу измерять большое количество показателей.
На корпусе машины закреплены системы замера продольной и поперечной ровности, коэффициента сцепления, геофизического зондирования (георадиотомограф) и устройство видеокомпьютерного сканирования.
Читать на vm.ru