На фоне большинства машин чемпионата Alpine A521 выделяется не только привлекательной раскраской, но и весьма массивной формой верхнего воздухозаборника.
Он заметно увеличился в размерах по сравнению с прошлогодней версией, став существенно шире, хотя обычно команды стараются сделать эту часть как можно более узкой, чтобы не препятствовать притоку воздуха к заднему крылу, а также добиться максимально низкого расположения центра тяжести машины.
Но Марцин Будковски, исполнительный директор команды Alpine, объяснил, что это своего рода компромиссное решение, у которого больше плюсов, чем минусов.
Читать на f1news.ru