"Auto–Dealer–СПб" Денис Гаврилов. "Несмотря на то что в январе и феврале был минус по отношению к аналогичным месяцам 2020–го, в марте производство приросло сразу на 17%", — говорит он.По оценке Гаврилова, прирост в I квартале в основном произошёл за счёт результатов корейского Hyundai.
А также частично благодаря тому, что в конце марта прошлого года автозаводы уже остановились из–за локдауна, введённого в связи с пандемией коронавируса. "На объёмы производства продолжают оказывать влияние комплектующие, перебои в поставках которых могут испытывать петербургские производства", — отмечает он.
Читать на dp.ru