В отчете говорится, что Boeing не объяснил федеральным регулирующим органам, как работает принципиально новая система коррекции маневрирования в самолете.
Было установлено, что эта именно эта система сыграла свою роль в авариях в Индонезии в октябре 2018 года и в Эфиопии в марте, пишет NYT.
Федеральное авиационное управление США в значительной степени полагалось на сотрудников Boeing, принимая решение о безопасности 737 MAX, и у него не было возможности эффективно проанализировать мно...
Читать на news.ru