Mercedes-Benz сделал электромобиль EQC для тяжелого бездорожья

Группа инженеров Mercedes-Benz представила экспериментальную версию электрического кроссовера EQC с приставкой 4×4². Автомобиль основательно доработали по ходовой части и оснастили его всем необходимым для беспроблемного покорения даже тяжелого бездорожья.Основные изменения коснулись независимой подвески, в которую установили новые амортизаторы и рычаги.

Клиренс, соответственно, увеличился на 151 мм — до 293 мм (это на 58 мм больше, чем у стандартного G-Class), угол въезда вырос на 11,2 градуса до 31,8 градуса, а угол съезда – с 13 градусов до 33 градусов.

Все это позволяет хардкорному EQC вброд преодолевать водные преграды глубиной до 40 сантиметров.Из других особенностей – дополнительная защита днища и моторного отсека, увеличенная колея.