Оба агрегата имеют по 6 цилиндров и рядную компоновку, а также получили технологию мягкого гибрида и будут работать в паре с новым 8-ступенчатым автоматом.
Бензиновый трехлитровый двигатель e-Skyactiv X будет отличаться «плавным ускорением и привлекательным звуком». При этом в Mazda заявили, что двигатель будет таким же экономичным, как менее мощный четырехцилиндровый мотор — все благодаря усовершенствованной технологии сжигания обедненной смеси.
Важно отметить, что это безнаддувный двигатель. Дизельный мотор объемом 3,3 литра e-Skyactiv D — это доработанный 2,2-литровый агрегат.
Читать на zr.ru