После первой тренировки в Баку соперники Red Bull Racing были недовольны работой DRS на машине Макса Ферстаппена. Управляемый элемент заметно вибрировал, что могло говорить о недостаточной жесткости элемента аэродинамики – а это запрещено регламентом.
В Red Bull отвечали, что никакого преимущества это не приносит, а является неисправностью – и между тренировками механики перебрали узел DRS на машине Макса.
При этом на машине Серхио Переса таких проблем не возникло. Вечером консультант Red Bull Хельмут Марко комментировал ситуацию… Хельмут Марко: «Это заднее антикрыло отличается от того, что стояло на машине в Барселоне [где у Макса тоже были проблемы с DRS].
Читать на f1news.ru