Руководитель «Макларена» Андреас Зайдль считает, что у ФИА есть основания для незамедлительных действий относительно использования командами гибкого крыла. «С нашей точки зрения, если мы наблюдаем такое отклонение в гибкости, которое было в Барселоне, нужно принимать меры уже сейчас.
Пока не знаю, что можно сделать конкретно. В конце концов, важно понять, как было достигнуто такое отклонение от нормы. Если оно создано инженерами, чтобы пройти проверки, то это идёт вразрез с пунктом 3.8.
регламента. Пока я не хочу говорить о протесте. В целом нет смысла сейчас что-либо предпринимать, потому что заднее крыло можно поменять и в день квалификации.
Читать на championat.com