Компании Mahle Powertrain и Liebherr совместно разрабатывают водородные двигатели внутреннего сгорания для тяжелой техники.Концепция, взятая за основу разработки, в корне отличается от схем, использованных другими производителями, например, Toyota.
В водородной силовой установкt, которой оснащают Toyota Mirai и экспериментальные автобусы, двигателя внутреннего сгорания нет.
Крутящий момент на колеса передает электромотор, который питается от аккумулятора. Источником энергии для зарядки аккумулятора служат топливные элементы, в которых происходит окисление небольшого количества водорода.
Читать на ridus.ru