потеряли работу, напомнил Васильев."Чем это опасно для экономики Латвии? Раньше сфера транзита приносила большие доходы в государственный бюджет, а сейчас ситуация сменилась на противоположную.
Во-первых, железная дорога была вынуждена отказаться от многих инвестиционных проектов, в первую очередь, от электрификации транзитных путей.
Сумма составляла 441 миллион, из которой большая часть шла из еврофондов", – отметил эксперт.Латвийская железная дорога стала запрашивать дотации для того, чтобы спасти отрасль от неплатежеспособности.
Читать на lv.baltnews.com