Он вышел на ходовые испытания в Финский залив, передаёт «Фонтанка». Основной проблемой для перемещения «Арктики» стал Западный скоростной диаметр.
Дело в том, что строить атомный ледокол начали в 2013 году, а двухъярусный мост через Морской канал появился в 2016-м. Подмостовой габарит составляет 52 метра, ровно такая же высота у ледокола.
С помощью балласта атомный ледокол удалось провести под мостом. Отмечается, что в операции участвовали специалисты, они находились на самой
Читать на govoritmoskva.ru