Круиз-контроля во времена производства Победы ГАЗ‑М20 не было и быть не могло. Зато на Победе было нечто такое, чего сегодня не встретить.
Левой рукой водитель вытягивал рукоятку ручного управления дроссельной заслонкой, повышая частоту вращения двигателя до желаемого значения.
Инструкция предписывала полностью утапливать эту ручку во время движения, но… кому не хотелось хотя бы иногда убрать затекшую ногу с педали и чтобы машина сама поддерживала скорость?
Читать на zr.ru