Кроссовер Dacia Duster остался без атмосферных моторов — Информационное Агентство "365 дней"
Выпускающийся с 2017 года паркетник Dacia Duster второго поколения уже успел полностью обновить палитру двигателей. Мощность дизелей 1.5 dCi подросла на 5 л.с. (до 95 и 115 л.с.), бензиновый мотор 1.2 TСe (125 л.с.) уступил место новому агрегату 1.3 TСe (130 или 150 л.с.) — такому же, как на российском кроссовере Renault Arkana.
А теперь отправлен в отставку и последний из могикан — атмосферный бензиновый двигатель 1.6 SCe. Отныне его место в гамме займет новый трехцилиндровый мотор 1.0 TСe.
Этот двигатель нам уже известен по недавним дебютам компании Renault: хэтчбеку Clio и кроссоверу Captur новых генераций. Мотор выпускается в румынской Питешти и отличается использованием технологии плазменного напыления на стенки цилиндров, турбонагнетателем с электроактуатором, оптимизированными каналами охлаждения и интегрированным в головку блока выпускным коллектором.
Читать на 365news.biz