Корабельный век, как правило, короток. Часто он ограничен всего 30–40 годами. После этого в большинстве случаев корпуса отправляют на «иголки» – режут части, превращая в ценное сырье для металлургической промышленности.
Самые заслуженные суда-«ветераны» становятся на вечный прикол, превращаясь в музеи. Но есть примеры, когда небольшие корабли, построенные на рубеже парусного и парового флотов, выслужив все мыслимые и немыслимые сроки, остаются в строю, продолжая перевозить пассажиров и грузы, как и полторы сотни лет назад.
К таким долгожителям относятся перуанские суда «Явари» и «Пуно». Оба приписаны к порту Пуно, расположенному на берегу Титикаки – самого высокогорного судоходного озера в мире.
Читать на profile.ru