Промышленность СССР в 1960-х годах ощущала сильный дефицит большегрузных машин, вследствие чего в Набережных Челнах в 1969 году занялись строительством завода, который был рассчитан на выпуск 150 тысяч авто в год.
В то время советские дороги стали качественнее, и из-за этого большое внимание уделялось комфортабельности машины. Инженеры советского завода учли во внимание европейский опыт проектирования бескапотного грузового автомобиля.
Кабина первого грузовика была просторной и удобной, благодаря этому улучшился обзор на дорогу. Прототипом первого КамАЗа стал ЗиЛ-170, созданный московскими инженерами, передает RT.
Читать на newinform.com