С обновками пришли огромная решетка радиатора, светодиодные противотуманные фары и более агрессивные бамперы. В салоне — четырехспицевый руль, другая панель приборов да увеличенный дисплей медиасистемы.
Вот, собственно, и все. Российские перспективы рестайлинговой «девятки» пока туманны, ведь машину собюирают по полному циклу со сваркой и окраской на заводе под Тулой.
А значит, пауза между премьерой и продажами наверняка затянется — автомобиль сначала надо поставить на конвейер. Отметим, что марка Haval всегда позиционировала модель H9, как настоящего «проходимца».
Читать на avtovzglyad.ru