Никель и кобальт - ключевые материалы в аккумуляторах современных электромобилей. Но эти металлы дороги и сложны в добыче, поэтому производители батарей стремятся найти им замену.Китайская компания Contemporary Amperex Techology (CATL) уже подписала контракт, предусматривающий поставку литий-железо-фосфатных (LFP) аккумуляторов на конвейер Tesla в Китае.
Они дешевле традиционных, но обладают меньшей плотностью энергии.Теперь же CATL объявила о разработке еще одной батареи нового типа.
Никаких подробностей китайцы не сообщают, но можно ожидать, что в ближайшее время электромобили станут доступней и совершенней.Ранее CATL пообещала запустить в производство батарею с ресурсом в два миллиона километров, а также предложила технологию,
Читать на rg.ru