Причем, как пишет FT, рост интереса Китая к транзиту своих грузов через Россию произошло после пандемии коронавирусной инфекции из-за нехватки контейнеров и увеличения срока поставок по морю.
Издание отмечает, что блокировка Суэцкого канала из-за севшего на мель контейнеровоза Ever Given также может стать причиной снижения популярности морского транзита.
Как сообщало EADaily, контейнеровоз Ever Given длиной 400 и шириной 59 метров развернулся поперёк Суэцкого канала и сел на мель утром 23 марта.
Читать на eadaily.com