Кикшеринг и СИМ будут жить по правилам

Вопрос правового регулирования средств индивидуальной мобильности неоднократно поднимался. Довольно активно это делал, в частности, лидер партии "Справедливая Россия - За правду" и глава фракции СРЗП в Госдуме Сергей Миронов, который в течение нескольких лет предлагал отнести СИМ большой мощности к отдельной категории транспортных средств, регулировать их мощность и скорость, а также разрешенные места для движения на них.https://www.comnews.ru/content/221746/2022-08-17/2022-w33/samokaty-vstali-tropu-regulirovaniyaДиректор Ассоциации операторов микромобильности Ксения Эрдман на пресс-конференции "Электросамокаты - теперь по правилам!Новая редакция ПДД с 1 марта", которая прошла в пресс-центре ТАСС 27 февраля, назвала вопрос регулирования СИМ давно назревшим.Их количество активно росло.

Так, в 2022 г. в России продано 230 тыс. устройств, относящихся к категории СИМ, это почти вдвое больше, чем по итогам 2020 г.В сфере кикшеринга работает 40 операторов, их услугами воспользовались более 15 млн человек.

При этом 80% поездок совершались для того, чтобы добраться из точки А в точку В, соответственно, у СИМ доминирует именно транспортная, а не рекреационная функция.При этом кикшеринговый бизнес, как подчеркнула Ксения Эрдман, уже давно придерживается более строгих ограничений, чем предусмотренные новыми ПДД.