Под капотом нового поколения KIA Sorento скрывается дизель объемом 2,2 л (199 л. с., 440 Нм), агрегатированный с 8-ступенчатым преселективным «роботом».
Во время первого теста такой версии портал «АвтоВзгляд» похвалил тандем CRDi-8DCT: он демонстрировал настолько слаженную работу, что создавалось полное впечатление, будто мощный мотор агрегатирован с честным «автоматом» — все было плавно, быстро, четко и вовремя.
Вот только купить дизельный кроссовер оказалось невозможно. Сначала дилеры ссылались на дефицит поставок, а затем признались, что машины есть в наличии, но их запрещено выдавать покупателям.
Читать на avtovzglyad.ru