Так считает источник ИФ, знакомый с ходом расследования. По его словам, в пользу этой версии свидетельствует первичный анализ бортового самописца, который показывает обледенение руля высоты при попытке захода на второй круг.
Сопутствующими факторами мог стать перегруз и неверная центровка самолета. Также вместе с рулем высоты могли обледенеть элементы механизации крыла.
Читать на echo.msk.ru