КамАЗ защитит свои грузовики от коррозии

«КамАЗ» выпустил первую партию рам для магистральных тягачей с кабиной К5. В отличие от «старых» рам для других грузовиков, новые собраны из полностью окрашенных компонентов, что должно положительно сказаться на коррозионной стойкости всех будущих КамАЗов.Новая линия сборки рам состоит из десяти позиций: на нулевую подаются лонжероны и усилители, на первой идет их подсборка, на второй и третьей формируется геометрия, с четвертой по седьмую устанавливаются кронштейны, на восьмой проводится проверка ОТК, а на девятой — завеска на подвесной толкающий конвейер и отправка на автомобильный завод.Еще одно принципиальное изменение в том, что из техпроцесса полностью исключена операция кантования рамы на 180 градусов.