По информации на сайте "Калашникова", внутренности электрокара тоже освежили: поставили новую систему кондиционирования и отопления, работающую на более емкой батарее, чем у предшественника.
Трансмиссию усовершенствовали, модернизировали регулируемую подвеску и тормозную систему. Подробные технические характеристики пока не раскрываются.Первая модель ОВУМа, разработанная для московской дорожной полиции в 2018 году, работает на бесщеточном двигателе постоянного тока мощностью 15 кВт (или примерно 11 л.с.).
Такой мотор разгоняет электрокар до 80 км/ч и позволяет проехать 150 км без подзарядки. При этом салон предыдущего поколения имеет модульную конструкцию, с помощью которой можно менять количество посадочных мест.
Читать на autorambler.ru