Самый «острый» руль стоит, пожалуй, на болидах Формулы 1: профессионалы выбирают нужную им траекторию «полета» минимальным поворотом чувствительной «баранки».
Понятно, что такие рули являются малооборотными. В отличие, например, от газелей без гидроусилителя: для снижения усилия поворота руль на таких машинах приходится крутить довольно долго.
От края до края — до 6,5 оборотов. Острым рулям свойственна излишняя чувствительность в нулевой зоне. Для борьбы с этим явлением на тех же При...
Читать на zr.ru