При ремонте двигателя с алюминиевым блоком цилиндров обнаружил, что болт крепления неровно обломан на глубине около 30 мм от поверхности.
Надо засверлить отверстие под экстрактор, но сверло уводит. Необходима центрирующая втулка-кондуктор. Помогла головка «на 8» от стандартного набора ключей.
Наружный диаметр точно как у отверстия, а внутри, между квадратом под ручку и шестигранной частью, отверстие диаметром 5 мм — как раз под сверло.
Читать на zr.ru