Как устроить мотору «генеральную уборку» (продолжение)

Есть у дизельных двигателей малоприятная особенность, которая практически не встречается в бензомоторах — высокий риск появления коррозии на внутренних поверхностях деталей топливной системы, изготовленных из цветных металлов. Почему так происходит?

Причиной появления очагов коррозии служат в изобилии содержащиеся в дизельном топливе, сернистые соединения, водорастворимые минеральные и органические кислоты, а также, разумеется, сама вода.

А вот углеводороды, которых в солярке тоже очень много, корродирующего воздействия не оказывают. При этом наиболее сильную коррозию вызывают различные сернистые соединения, которые можно разделить на активные и неактивные.