«АвтоВзгляд».Кризис заставил автовладельцев по-другому взглянуть на свои машины и их обслуживание. Кузовные элементы после аварии предпочитают не менять, а восстанавливать.
Ведь и ценники кратно выросли, да и брака много. Например, крыло от китайского производителя no name, идеально подходящее по размеру, в реальности не «попадает» по точкам сварки.
Да и «бэушные» машины надо ремонтировать, убирать серьезную коррозию на порогах, а также в других местах.Конечно, можно воспользоваться шпаклевкой и сделать так, что все будет выглядеть идеально.
Читать на charter97.org