Александр вернулся к старому ремеслу – кузовному ремонту и малярке. И пока он ставил чайник и готовился к работе, журналисты abw.by расспросили его о секретах малярного дела."Руки везде одни и те же"– Всегда считалось, что ничего нет лучше заводской покраски, перекрашенный элемент – зло.
Но у кузовщиков и маляров, наверное, другое мнение?– Если соблюдается технология не только собственно покраски, но и подготовки, а до нее – ремонта кузова, если используются правильные материалы, то здесь никаких проблем нет.
А если говорим про современные машины, то порой перекраска в определенной степени им даже на пользу, как бы парадоксально это ни звучало.Посмотрите на кузова последних моделей с тонким слоем ЛКП, а еще идет экономия на покрытии в скрытых от глаза местах.
Читать на charter97.org