Гибридный привод построен на основе наддувного 2-литрового бензинового мотора, мощностью 272 л. с., а в пару к нему приставлены два мотор-генератора и тяговая батарея емкостью 17,3 кВт.
Суммарная отдача силовой установки получилась сумасшедшей — 380 л. с. Интересно, что у нее предусмотрено три рабочих режима: eSave, гибридный и электрический.
В первом режиме работает только бензиновый мотор, то есть, он идеально подойдет для бездорожья. Гибридный режим подразумевает использование классического двигателя и пары электромоторов.
Читать на avtovzglyad.ru