Второй уик-энд подряд в Pirelli привезут на этап самые универсальные и хорошо знакомые командам составы – С2, С3 и С4 в роли Hard, Medium и Soft.
В Pirelli рассказали о разнице между двумя североамериканскими трассами… Марио Изола, спортивный директор: «В Мексике командам придётся решать совсем другие задачи, чем в двух прошлых гонках.
По ходу сезона шинам приходится работать на совершенно разных трассах и в разных условиях. В Сузуке ключевым фактором были боковые перегрузки, в Остине – аэродинамический баланс, а в Мехико нужно обеспечить хорошее сцепление на разгоне и торможении.
Читать на f1news.ru