Легкие шестерни, состоящие из нескольких частей, созданы усилиями нескольких технических вузов Германии, в том числе: университетов Штутгарта, Бремена, Дортмунда и Мюнхена, а также исследовательского центра зубчатых передач и конструкции зубчатых колес в Мюнхене.
Специалисты этих вузов разработали не только, так называемые «комбинированные шестерни», но и сам процесс их изготовления. Шестеренка больше не монолитная деталь — она состоит из отдельных частей: в ней есть зубчатый венец и корпус — они изготавливаются отдельно, а потом собираются вместе.
Обод с зубьями выполнен из высокопрочной стали, а диск внутри — из алюминия. Конструкторы утверждают, что точно рассчитали прочностные характеристики материалов, а их целью было — добиться
Читать на zr.ru