Сегодня в новостях
Об этом же в других СМИ
История «КАМАЗа»: почему главный конструктор автогиганта выступал за реконструкцию дорог
Директор музея «КАМАЗа» Александр Чухонцев рассказал о состоянии дорог в советское время. «Первый главный конструктор «КАМАЗа» Владимир Барун (1926-1997) был неравнодушен к проблеме состояния автодорог, их реконструкции.
Вот, что он писал в своей статье «Дорога уход любит» в газете «Правда», вышедшей 6 декабря 1979 года», - рассказывает Александр Чухонцев. «Конструкторы «КАМАЗа» разработали ряд новых моделей автомобилей увеличенной грузоподъемности.
Ha них нужно ездить по дорогам с капитальным покрытием, где прежде мы видели лишь грузовики минского и кременчунского заводов. <...> Различные модификации автомобилей большей грузоподъемности позволяют создать набор специализированных машин.
Читать на chelny-izvest.ruОб этом же в других СМИ
Почему главная улица в Ашдоде носит имя человека с русской фамилией vesty.co.il / 3 года назад
Актёр Котенёв рассказал, как ему предложили роль Брежнева в «Главном конструкторе» russian.rt.com / 3 года назад
История «КАМАЗа»: какая присказка про бетон была у строителей автогиганта chelny-izvest.ru / 3 года назад
Показать ещё
Сайт imag.one - агрегатор новостей из открытых источников. Источник указан в начале и в конце анонса. Вы можете пожаловаться на новость, если находите её недостоверной.