Пару дней назад мы приводили мнение Джеймса Эллисона, технического директора Mercedes, о том, что перемены в регламенте на 2021 год – более серьёзные, чем могло показаться на первый взгляд.
Прежде всего речь шла об изменении конфигурации задней части днища машины – это лишь одно из изменений, направленных на снижение скоростей, поскольку оно неизбежно повлечёт снижение уровня прижимной силы.
Однако испанская AS, ссылаясь на неназванные источники в Италии, пишет о том, что даже первые расчёты, сделанные в Брэкли в ходе исследований при помощи технологий CFD, а также в аэродинамической трубе, подтвердили, что шасси W12 отличается отменной эффективностью.
Читать на f1news.ru