В качестве одной из версий инцидента с "провалившимся" на два километра самолетом Магадан – Новосибирск рассматривают вмешательство второго пилота в управление бортом.
По данным источника, речь идет о том, что второй пилот, возможно, воспользовался ручкой управления самолетом одновременно с командиром воздушного судна (КВС).
Между тем, в самолетах Airbus A320 не предусмотрено управление двумя ручками, поскольку сигналы суммируются. По некоторым данным, пилотирование самолетом Магадан – Новосибирск изначально выполнял второй пилот.
Читать на ren.tv