Как проходил и что показал сравнительный тест кроссоверов Hyundai Creta, Chevrolet Trailblazer и Haval Jolion, а также выводы экспертов «За рулем» читайте тут. Ход по диагонали Кроссоверы должны мериться не только диагоналями экранов, но и способностью противостоять «диагонали» на бездорожье.
И дело не только в умении трансмиссии грамотно реализовывать крутящий момент на загруженных колесах, но и в жесткости кузова, что легко понять по перекосу дверей в проемах. Creta мгновенно вывесила колесо — ход подвески маленький.
При диагональном вывешивании машина долго думает, что происходит. После продолжительной пробуксовки система всё же подтормаживает буксующее колесо, но очень слабо.
Читать на zr.ru