Хроника рельсовой войны в Беларуси

Александр Камышин заявил, что железнодорожного сообщения между Беларусью и Украиной сейчас не существует. Он поблагодарил за это честных белорусских железнодорожников. «Новы Час» собрал основные факты о «рельсовой войне» в Беларуси.26 февраля на перегоне Верхи-Верейцы, а 27 февраля возле станции Борисов были выведены из строя устройства автоматики и телемеханики СЦБ (СЦБ — устройства сигнализации, централизации и блокировки).28 февраля на остановочном пункте Синева возле станции Столбцы уничтожен релейный шкаф СЦБ.28 февраля на перегоне Могилев 2-Буйничи — закорачивание рельсовой цепи проволокой.1 марта на перегоне Останковичи-Жердь уничтожен релейный шкаф управления СЦБ.В результате первой волны проведенных акций, опасаясь диверсий, РЖД прекратила транзит военных эшелонов по территории Беларуси.Через неделю после того, как власти сообщили, что все группы, причастные к этим действиям зачищены, военные эшелоны снова поехали по Беларуси.В ответ были продолжены акции.15 марта на перегоне Доманово-Лесное (Брестское отделение) выведено из строя устройство автоматики и телемеханики СЦБ, в связи с этим погас проходной светофор.16 марта на перегоне Фариново-Загатье (Витебское отделение) уничтожен релейный шкаф СЦБ.

Из-за этого был нарушен график перемещения поездов, включая военное назначение. Светофоры и стрелочные переводы не работали.17 марта на станции Орша-Центральная из релейного шкафа были демонтированы специальные трансформаторы, в результате ночью не работал светофор.17 марта советник президента Зеленского Алексей Арестович призвал к «тотальной рельсовой войне против РФ».

В контексте Беларуси речь идет о направлении Гомель-Киев.Для справки: релейный шкаф стоит около 50 тыс долларов, ремонтных комплектов таких шкафов.