Греть на стоянке или в движении? Наконец найден ответ!

При прогреве мотора зимой следует учитывать три фактора: экологию, экономию и ресурс двигателя. Золотую середину нашли эксперт «За рулем» Михаил Колодочкин и профессор кафедры ДВС С-Петербургского политехнического университета Александр Шабанов.

Прогретым мотор становится тогда, когда все рабочие жидкости и детали достигают рабочей температуры и перестают расширяться.

Первой прогревается охлаждающая жидкость, а последними — масло в поддоне картера и нейтрализатор. В мороз масло может потерять текучесть, и силы трения в моторе возрастают.