Мировые цепочки поставок находятся в хаосе после войн в Украине и закрытия Суэцкого канала, а также из-за проблем в работе Панамского канала, вызванных засухой, которая не дает возможности судам с полной загрузкой проходить его.
По сообщениям мировых СМИ, в ноябре транзит через Панамский канал сократился до 20 судов в день, что в дальнейшем сказалось на всех четырех основных категориях судов: грузовых, танкерах, контейнеровозах и LNG.
Кажется, что все и вся «работает» в пользу колоссального российского проекта «Севморпуть» из Атлантики в Арктику на север России, с конечным пунктом назначения Азия, и наоборот.
Читать на obzor.lt