The Verge.Дисс отметил, что первые электромобили для массового рынка VW и Audi хорошо себя зарекомендовали в Европе (и особенно в Германии) в год своего дебюта, а это повлекло то, что Tesla теряет долю рынка на континенте.“Привет, @Twitter!
Я здесь, чтобы оказать влияние на @VWGroup, особенно по политическим вопросам. И, конечно же, чтобы получить часть своего рынка, @elonmusk.
в конце концов, наши ID.3 и e-tron (электромобили VW и Audi) первыми завоевали рынки в Европе. Надеемся на продуктивную дискуссию”, – написал Дисс.Издание отмечает, что большинство руководителей автомобильной отрасли и других крупных брендов в обязательном порядке используют Twitter, где они пишут о новых продуктах или инициативах своих компаний.Читать #Буквы в.
Читать на bykvu.com