— Если объективно обосновывать снижение скорости до 30 км/ч, то почему нет, но опять же у нас все равняется через нештрафуемый порог, говорим 30, а в голове — 50 км/ч, — заявил начальник Научного центра безопасности дорожного движения МВД Дмитрий Митрошин.
При этом эксперт добавил, что ограничения должны быть «обоснованными и логичными», а перед их введением нужна масштабная ревизия улично-дорожных сетей.
В ответ на эту реплику начальник российской ГИБДД Михаил Черников ответил достаточно резким пассажем. — В первую очередь тот, кто предлагает [такое снижение], думает не о безопасности дорожного движения, а все-таки о каких-то других моментах — в частности, как пополнить доходную часть с помощью тех штрафов, которые налагает автоматическая
Читать на avtovzglyad.ru