Влади́мир Влади́мирович Пу́тин (род. 7 октября 1952, Ленинград, РСФСР, СССР) — российский государственный и политический деятель, действующий президент Российской Федерации и верховный главнокомандующий Вооружёнными силами Российской Федерации с 7 мая 2012 года
Ранее занимал должность президента с 31 декабря 1999 года по 7 мая 2008 года, в 1999—2000 и 2008—2012 годах находился на посту председателя правительства Российской Федерации.
Выпускник юридического факультета Ленинградского государственного университета. С 1977 года работал по линии контрразведки в следственном отделе Ленинградского управления КГБ[12]. С 1985 по 1990 год служил в резидентуре советской внешней разведки в ГДР, работал в Дрездене под прикрытием в должности директора дрезденского Дома дружбы СССР—ГДР. 20 августа 1991 года в звании подполковника уволился из КГБ СССР. В 1990—1991 годах работал помощником ректора ЛГУ по международным вопросам, советником председателя Ленинградского городского Совета народных депутатов Собчака, в 1991—1996 возглавлял Комитет по внешним связям мэрии Ленинграда, был советником мэра, первым заместителем председателя правительства Санкт-Петербурга. С августа 1996 года начал работать в Москве в должности заместителя управляющего делами президента Российской Федерации. После недолгого пребывания во главе ФСБ РФ и на посту секретаря Совета Безопасности Российской Федерации в августе 1999 года был назначен председателем Правительства Российской Федерации.
Глава «Аэрофлота» предложил отрасли попробовать жить без госсубсидий
Российские авиакомпании в настоящее время чувствуют себя достаточно уверенно и без дополнительных мер господдержки отрасли в этом году, заявил гендиректор авиакомпании «Аэрофлот» Сергей Александровский журналистам в кулуарах Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ-2023) 16 июня.«Мое мнение, — и без мер поддержки в текущем году все [авиакомпании] достаточно уверенно себя чувствуют, надо попробовать жить без них», — ответил Александровский на вопрос, требуется ли выделение дополнительных субсидий.Он пояснил, что рынок должен быть сбалансирован с точки зрения мер поддержки и тех условий, в которых работают авиакомпании.«Потому что в целом они (меры поддержки. — Ред.) могут достаточно негативно влиять на отражение реальных результатов отрасли.И последствия этих мер, их продолжение могут сыграть со всеми злую шутку.
Да, мы будем демонстрировать хороший рост пассажиропотока, будем удерживать стоимость билетов на определенном уровне — меры господдержки, разумеется, этому способствуют, — но при этом наши расходы будут всё равно расти», — сказал он, отметив, что в случае отмены или снижения поддержки может произойти рост цен, так как перевозчики будут «отыгрывать накопленные расходы», которые планово не компенсировали ростом тарифов.Ранее, 9 июня, министр транспорта РФ Виталий Савельев сообщил, что свыше 57 млрд рублей выделено на субсидии российской авиаотрасли в 2023 году.9 февраля президент РФ Владимир Путин отметил, что транспортная отрасль в целом, в частности авиация, играет значимую роль в развитии страны.Он подчеркнул, что власти продолжат поддерживать отрасль.
Кроме того, он напомнил, что воздушный транспорт РФ должен опираться на отечественную технику, а также выразил надежду, что российская
Читать на smartmoney.one
